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湖南治超5大地区策略 违法信息跨省抄告

   日期:2021-08-08     来源:www.xuanchezi.com    作者:选车网    浏览:712    评论:0    
核心提示:【选车网 原创】9.21治超仿佛刚落下帷幕,2017年新一轮治超又轰轰烈烈的来袭,看来这治超必然是场持久的攻坚战。为进一步加大汽

湖南治超5大区域方案违法信息跨省抄告

【选车网 原创】9.21治超仿佛刚落下帷幕,2017年新一轮治超又轰轰烈烈的来袭,看来这治超必然是场持久的攻坚战。为进一步加大汽车超限超载治理工作,湖南意识到治超,不是公路部门一家的事,更不是一个地方的事情。

为此,湖南各地积极探索联动治超机制,初步打造边际治超会商规范、工作形势和状况互通规范、治超案件协查和违法信息抄告等规范,破解“边界治超”难点,同时,执法职员对源头各市进行清理整顿,推行监督,需要运输公司、进货渠道单位打造台账、安装视频监控系统。下面来看看从省到市都推行了哪些具体手段。

● 湘黔桂:边界治超再发力

湖南治超5大区域方案违法信息跨省抄告

两省边界处,贵州方向停了数台“巨无霸”式大货车。这部分货车因为超限超载没办法通过省界的流动执法检查点,只好停在路边同执法职员“耗时间”,筹备伺机集体冲关。

由于不可以跨地区执法,针对这种现象,新晃组织拓展打击边界非法超限超载专项行动,对来自贵州的非法超限超载汽车聚众冲关行为进行了集中打击,专门成立18人的流动稽查小组。

而坐落于怀化最南边的通道侗族自治县也存在同样的问题,为了彻底整治双超行为,2016年9月,湘黔桂三省、自治区在广西三江侗族自治县召开三省五县的联合治超联席会,讨论解决治超越程中的难点,研究解决方案,形成了强大治超合力。同时,成立了协调小组,明确了小组的职责。

● 湘鄂赣:地区治超全覆盖

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超限超载货运汽车横行边界的一个主要原因是地区治超的不平衡。为治理过境货车,浏阳市在边界乡镇设立治超巡防点,实行三级网格化治超模式。乡镇在第一时间通过治超“微信群”将汽车图片等信息报告治超办,市治超办能飞速调集执法职员前往查处。

另一方面,长沙联合株洲、湘潭、益阳、娄底、岳阳、宜春、萍乡八市召开湘赣八市边界公路联合治超工作会议,签订《八市边界公路联动治超工作合作协议》。

随后,岳阳与江西九江、湖北咸宁省际交界地区联动治超工作会在咸宁召开。三市以湖北G106、G107、G316,江西G220、S221、S305、S405,湖南G353、S301、S201、S308等线路为重点,严厉打击边界区域非法超限超载运输现象。

● 怀化:政府主导 企业自律

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为了进行有效的监督,湖南湘维公司专门的打造了治超小组,对货运源头装载汽车实行有效监督。汽车进登场地都要过磅,不符合装载标准的汽车没办法驶出基地。对每一台货车张贴统一的公司标志。并且,每一个月按期召集司机进行按期的治超培训,给他们敲响警钟。

为预防司机由于利益问题而“双超”,公司还决定实行补贴规范,弥补司机的损失。这不只解决司机亏损危机,而且保证每台车的安全性。

● 益阳:层层落实 标本兼治

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在益阳国强砂石厂,安排专人实行按期巡查和驻守规范。汽车进登场地都要过磅,不符合装载标准的汽车没办法驶出。同时,货运源头企业、乡镇、道路货物运输源头企业行业主管部门和道路运输行业管理部门发挥各自职责,每周不按期巡查。自驻场以来,该砂石厂没一台超限超载汽车驶出。

另外,针对前不久在S308临时治超点截获的“双超”汽车,赫山区采取了根据“哪个管辖哪个负责”的原则,倒查和追究,落实责任。对出现超限超载汽车的企业严格根据“一超四究”的原则进行处罚,对有关责任人进行约谈,并与该企业签订《治超承诺书》。

● 衡阳:源头管控 科学习管理

其中,耒阳市作为是资源大县,历来都是“双超”的重灾区。在耒阳市煤炭局监控中心大家可以明确地看到显示屏上每一家源头企的磅房、磅秤、验票站、主要路段的信息。

在源头治超上,耒阳市设有二道卡。第一道关卡是对每一个源头企业装有监控,货运汽车登场的实时信息可以同步传送到信息平台。第二道关卡是设有税收检验站,当每一台车出厂时都会进行过磅测试,缴纳矿产税,一旦超载就没办法出厂。

湖南治超5大区域方案违法信息跨省抄告

近日,湖南已启动货运汽车违法超限超载信息抄告规范,省治超办将2015年十月至2016年十月在湖南境内的货运汽车违法超限超载运输状况分别抄送给湖南道路运输管理局与北京、新疆等28个省(自治区、直辖市)治超办,进一步强化了对超限超载违法行为的追踪管理。

抄告的内容主要包括违法超限超载汽车车牌号和道路运输证号、违法超限汽车驾驶员名字和从业资格证号、违规汽车所属企业名字、违法超限货物装载源头单位、违法违规行为简要描述及处罚决定等事情。

 
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